Как мы знаем, в практике промышленного производства и строительства существует несколько способов соединения металлических элементов тех или иных конструкций или изделий. В частности это могут быть такие технологии как горячее или холодное «склепывание» металлических элементов при помощи непосредственного их соединения, за счет придания своеобразной формы месту соединения или при помощи металлических заклепок, которые вставляются в соединительные гнезда, как в холодном, так и горячем состоянии. При этом стоит отметить, что и на сегодняшний день на железнодорожном транспорте, при изготовлении колесных пар применяют технологию так называемой «холодной посадки» колесной пары на несущую ось, за счет охлаждении места посадки оси в жидком азоте. При повышении температуры колесной пары, до температуры окружающего воздуха происходит тепловое расширение места посадки и надежное соединение всех элементов всей конструкции.
Однако на сегодняшний день, наиболее распространенной технологией соединения металлических элементов конструкций, является электродуговая или газовая сварка, которые являются более производительными по отношению к иным видам соединений.
Электродуговая сварка металла
Данная технология соединения заключается в том, что за счет высокотемпературного горения электрической дуги происходит расплавление металла на соединяемом участке тех или иных элементов конструкции. После остывания расплавленного металла на этом месте образуется так называемый «сварной шов», который по своим физико-химическим свойствам практически не отличается от свойств основного, соединяемого металла.
С учетом этого в области электродуговой сварки можно выделить несколько основных ее типов: ручная или полуавтоматическая электродуговая сварка с расходуемым электродом как проволочного, так и штучного типа; электродуговая сварка с не расходуемым электродом, выполненным из тугоплавкого металла; электродуговая, контактная сварка.
Ручная или полуавтоматическая электродуговая сварка с расходуемым электродом как проволочного, так и штучного типа
В данном случае соединение элементов металлоконструкций происходит за счет расплавления трех основных составляющих сварочного процесса, частичного расплавления самого металла соединяемых элементов и расплавления расходуемого электрода. В этом случае расходуемый электрод имеет помимо металлического стержня, наружную обмазку, выполненную из специального флюсового состава, который при сгорании в электрической дуге образует как облако защитного газа, так и влияет на химический состав металла сварного соединения.
При использовании проволочного, расходуемого электрода в автоматических или полуавтоматических сварочных аппаратах, защитная газовая среда создается за счет подачи защитного газ через дополнительную систему его подачи от стационарного источника, а сама сварочная проволока имеет специальный химический состав, позволяющий получать оптимальный химический состав сварного соединения.
| 
