Радиаторы
повсеместно применяются в самых разных отраслях промышленности, начиная от
сложного оборудования, кончая обычными отопительными системами. Алюминий метал
который наиболее широко используется в производстве радиаторов. Он обладает
очень хорошей теплопроводностью и антикоррозионными свойствами. Например медь обладает большей
теплопроводностью, но цена ее заметно выше цены на алюминий, поэтому наиболее
популярный материал алюминий.
Сваривание
алюминиевых радиаторов процесс очень трудоемкий. При этом квалификация сварщика
должна быть на высоком уровне. Сварить алюминий не так просто, есть ряд
конструктивных особенностей этого материала, которые сильно усложняют процесс.
Особенности сварки
алюминия, создающие трудности
- Алюминиевые
детали покрыты пленкой. Пленка состоит из оксида алюминия. Большая сложность
для сварки в том, что температура плавления этой пленки значительно выше
температуры плавления самого алюминия. Пленка плавится при 2040 градусах, а
алюминий плавится уже при 660 градусах.
-
Расплавленный алюминий очень текучь. При сварке очень сложно контролировать
метал сварочной ванны. Для лучшего контроля и уменьшения текучести, сварщики
подкладывают под детали специальные подкладки для отведения тепла.
- Алюминий
быстро окисляется. Настолько быстро, что пленка оксида алюминия успевает
образоваться на поверхности расплавленных капель при сварке. И она не дает этим
каплям сплавится в единое прочное соединение. Для решения этой проблемы при
сварке алюминия необходимо использовать защитный газ. Самый распространенный для
этого газ - аргон.
- После
остывания алюминий может дать значительную усадку. Это может привести к
деформации сварочного шва, после того как он остынет.
- У
алюминия при сварке зачастую могут образовываться кристаллические трещины и
поры внутри сварочного шва.
- Алюминий
обладает высокой теплопроводностью. В связи с этим ток для его сварки
необходимо делать больше в полтора, два раза.
Ремонтная сварка
радиаторов
Алюминиевые
радиаторы распространены повсюду, и области распространения все увеличиваются. Недавно появившиеся радиаторы для охлаждения
воздуха турбированного двигателя интеркулеры http://arcspb.ru/catalog/interkuler/
также в основном делаются из алюминия. В связи с этим ремонт таких радиаторов
всегда будет востребован. И спрос на работы такого рода увеличивается из года в
год. В основном в ремонтных мастерских сварку алюминиевых радиаторов делают при
помощи аргонодуговой сварки.
Вот преимущества
этого вида сварки:
- соединение
получается надежное и крепкое;
- практически
сварочного шва нет, так как нет шлака, в связи с этим не нужно проводит обработку
шва после сварки;
- невысокая
цена аргонодуговой сварки.
Аргонодуговая
сварка алюминиевых радиаторов производится при помощи вольфрамового электрода.
Вольфрам используется благодаря высокой тугоплавкости. Электрод помещается в
специальное керамическое сопло, через которое и подается защитный газ аргон.
